美國PARKER比例閥的技術(shù)分解與檢修

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美國PARKER比例閥的技術(shù)分解與檢修
Parker派克直動式比例換向閥D*FW/D*FT系列公稱尺寸為CETOP3和CETOP5的直動式（D*FW）換向閥系列是一種用于流量控制的比例閥。該閥（D*FW）采用PWD-400/PCD-400功率放大器進(jìn)行電控或?qū)⒓傻碾娮釉逖b在閥上組成一體（D*FT）。

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美國PARKER比例閥的技術(shù)分解與檢修

Parker派克直動式比例換向閥D*FW/D*FT系列公稱尺寸為CETOP3和CETOP5的直動式（D*FW）換向閥系列是一種用于流量控制的比例閥。該閥（D*FW）采用PWD-400/PCD-400功率放大器進(jìn)行電控或?qū)⒓傻碾娮釉逖b在閥上組成一體（D*FT）。典型的應(yīng)用是：通過調(diào)節(jié)斜坡信號可使閥芯柔和換向，以此來減小液壓沖擊和機(jī)械沖擊，通過電氣方式調(diào)節(jié)流量/速度可實現(xiàn)機(jī)械功能自動化。

PARKER 比例閥的分解與檢修
1.分解：先將感載比例閥夾在臺鉗上，用扳手?jǐn)Q下閥蓋8，并拆下密封圈。然后取出襯套2、柱塞1、密封圈3、彈簧座4、彈簧5、彈簧座6和密封圈7，其分解如圖12-13所示。
2.檢修：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無銹蝕，相互配合的零件之間是否有過大間隙。如發(fā)現(xiàn)有較輕的缺陷，可用適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ枰韵惶热羧毕蓦y以消除，則應(yīng)更換感載比例閥總成(因為閥體和柱塞不作為備件供應(yīng))。
每次維修時，對所有密封件，即使看上去完好無損，也應(yīng)予以更換。而且在裝配之前，應(yīng)以規(guī)定使用的制動液潤滑各零部件。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。

美國PARKER比例閥電源高頻化是其發(fā)展的方向，高頻化使開關(guān)電源小型化，并使開關(guān)電源進(jìn)入更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，特別是在新技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用，推動了新技術(shù)產(chǎn)品的小型化、輕便化。另外開關(guān)電源的發(fā)展與應(yīng)用在節(jié)約能源、節(jié)約資源及保護(hù)環(huán)境方面都具有重要的意義。開關(guān)電源中應(yīng)用的電力電子器件主要為二極管、IGBT和MOSFET。SCR在開關(guān)電源輸入整流電路及軟啟動電路中有少量應(yīng)用，GTR驅(qū)動困難，開關(guān)頻率低，逐漸被IGBT和MOSFET取代。

比例閥排除背景物影響：使用反射式擴(kuò)散型投、受光器時，有時由于檢出物離背景物較近，光電開關(guān)或者背景是光滑等反射率較高的物體而可能會使光電開關(guān)不能穩(wěn)定檢測。因此可以改用距離限定型投、受光器，或者采用遠(yuǎn)離背景物、拆除背景物、將背景物涂成無光黑色、或設(shè)法使背景物粗糙、灰暗等方法加以排除。

派克PARKER比例閥由座閥結(jié)構(gòu)的伺服閥芯進(jìn)行先導(dǎo)控制。帶力反饋的比例電磁閥調(diào)節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會受到壓差的影響。壓差可以達(dá)到z大的工作壓力。先導(dǎo)控制的控制油流量大約為1l/min。工作的z低壓力為3bar。控制壓力必須大于A口處系統(tǒng)壓力的25％。流量的調(diào)節(jié)精度為0.5％。由于流量特性曲線是漸進(jìn)的，因此當(dāng)小流量時，該調(diào)節(jié)精度在漸進(jìn)區(qū)域內(nèi)被改善為0.25％。整個行程的調(diào)節(jié)時間大約為25ms。當(dāng)油液由B向A流動時，在關(guān)閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導(dǎo)控制不需要控制油。回油口T的壓力不能高于100bar。

Parker比例閥主要特性：

1、實際的伺服閥動態(tài)特性（±5％輸入信號為-3 dB/350Hz），適用于要求苛刻的應(yīng)用，可確保優(yōu)化的周期時間
2、非常好的重復(fù)性 - 改進(jìn)的工藝和產(chǎn)品的精度
3、堅固的閥門設(shè)計 - 使故障小化
4、數(shù)字電子產(chǎn)品 - 可輕松適應(yīng)應(yīng)用，靈活使用
5、交貨時間短 - 無需存儲
6、斷電時定義的閥芯定位 - 可選的P-A / B-T或P-B / A-T或中心位置（重疊閥芯）
7、根據(jù)要求提供EtherCAT接口 - 高數(shù)據(jù)速度，周期時間短
8、可選配有可自由配置的監(jiān)控控制電路（D1FP * D，D3FP * D）

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